Preparação básica para enduro Regularidade
Veja também: Road Book digital em testes
Equipamentos:
O equipamento básico para se fazer uma prova de enduro de regularidade consta de:
Prancheta para Planilha: Esta prancheta servirá para se colocar as páginas da planilha que serão arrancadas à medida que forem sendo lidas, basicamente é feita no próprio suporte colocado sobre o guidão da moto e prende-se a planilha através de uma tira de ferro um pouco maior que a largura da planilha (no caso da Copa Sul Mineira de Enduro a planilha mede: 10cm de largura por 21cm de comprimento) e com dois parafusos apertando-se com porcas tipo borboleta. Atualmente este tipo não está sendo permitido usar pois ao se arrancar as folhas contribui-se para a poluição do meio ambiente, sendo assim o modelo mais indicado é oque veremos a seguir.
Road-Book: Apesar do nome em inglês nada mais é do que uma caixa de metal retangular, com tamanho suficiente para acomodar a planilha em toda sua largura e o necessário para se ler suas indicações quanto ao comprimento, um tamanho razoável é de: 15cm de largura X 20cm de comprimento X 12cm de altura. Nessa caixa de metal passa-se dois eixos por onde serão presas as folhas da planilha, prende-se uma folha atrás da outra, assim ao girar o eixo as folhas irão passando e fica fácil ver as anotações e indicações. Na parte de cima da caixa coloca-se uma tampa de acrílico transparente. Essa caixa apresenta várias vantagens, sendo: permite você voltar em uma referência de uma página anterior caso você se perca, não molha durante uma chuva ou travessia de rios, não polui o meio ambiente.
Cronômetro: É usado para se medir o tempo entre as referências, zera-se o cronômetro ao início da prova e só inicia-se a marcação de tempo no momento de sua largada, durante toda a prova NÃO SE MEXE NO CRONÔMETRO, ele indica o tempo que você tem que estar em determinada referência descrita na planilha, os tempos são acumulativos, por isso você não precisa mexer no cronômetro durante toda a prova, basta você prestar atenção no que ele está marcando, certo?
Hodômetro: Sua moto precisa ter um hodômetro (aquilo que marca quantos metros ou quilômetros você já percorreu), não há necessidade de velocímetro, porém sem hodômetro desista, não há como fazer uma prova de enduro de regularidade sem esse ítem, existem no mercado hoje vários hodômetros específicos para prática de enduro, alguns até digital, portanto faça sua escolha.
Variações: Acima nós enumeramos o básico para você alinhar na largada de uma competição de enduro de regularidade, porém há algo mais! Temos no mercado hoje em dia aparelhos que facilitam de alguma forma sua navegação durante o enduro. Esses aparelhos são programáveis e neles você insere as indicações e tempos da planilha e durante a prova eles indicam se vocês estão adiantados ou atrasados e quanto tempo, ficando muito mais fácil decidir quando trancar a mão ou aliviar dependendo da situação, esses aparelhos sem dúvida ajudam, mas de forma alguma fazem um piloto vencedor.
Planilha de Enduro:
Vamos aprender como ler e interpretar uma planilha de enduro.
Vejamos primeiramente como é uma planilha de Enduro de Regularidade:
Como podemos observar esta é uma típica planilha para enduro de regularidade usada na Copa Sul Mineira de Enduro de Regularidade, onde:
*A= Indica a quilometragem onde está essa marcação, ou seja quando seu hodômetro atingir esta quilometragem (1.25) que significa Um Quilômetro e Duzentos e Cinquenta metros você deverá atingir esta referência.
*B= Indica uma ilustração da referência, ou seja, nesse caso você estará andando paralelamente à uma ferrovia e deverá virar à direita subindo uma trilha.
*C= Indica o tempo ideal que você deverá chegar a essa referência, em algumas planilhas como é este caso aparecem dois tempos diferentes, isso porque indicam tempos de categorias diferentes, você sabendo qual a sua categoria irá marcar com uma caneta marca textos o seu tempo ideal, nesse caso essa planilha indica os tempos para as categorias A e B (superior) e categorias C e D (inferior).
*D= Este espaço é reservado para alguma observação que seja pertinente à boa compreensão da planilha, neste caso indica que a trilha que devemos seguir é subindo. Também neste espaço pode conter os nomes das trilhas que estamos fazendo ou mesmo chamar a atenção para algum problema no trajeto, como erosões fundas, mata-burros com vão central (M.B.V.C.), etc.
